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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洪秀柱赴陸參加論壇 盼相互理解紓解僵局
: （中央社記者吳睿騏桃園機場6日電）國民黨前主席洪秀柱，今天下午搭機前往中國大陸參加兩岸青年發展論壇，對於近來國民黨人士積極出訪大陸，她表示，多少是希望能紓解兩岸僵局，畢竟「多來往對兩岸總是有好處」。
國民黨前主席、中華青雁和平教育基金會董事長洪秀柱，今天下午率200名台灣青年，搭機前往浙江省杭州市，參加「第一屆海峽兩岸青年發展論壇」。
洪秀柱受訪表示，青年是國家未來的希望，台灣現在的青年很悶，希望透過「第一屆海峽兩岸青年發展論壇」的舉辦，為青年創造更好的機會，讓兩岸年輕人互相理解，在大時代中攜手並進，找到自己的舞台與出路。
由於中國國民黨前主席連戰12日也將赴中國大陸參訪，並與中共總書記習近平會面。洪秀柱表示，近來國民黨積極出訪大陸，多少是希望能紓解兩岸僵局，自己此行接觸的都是年輕朋友，希望能藉此讓大陸更了解台灣，「多來往對兩岸總是有好處」。
對於有記者詢問，民進黨政府兩岸關係無法突破的關鍵是否在九二共識時，洪秀柱表示，其實只要轉念之間兩岸的結就能解開，她質疑政府無所不用其極的去中國化、切斷兩岸臍帶關係，對台灣幫助何在，而光靠美、日能否解決兩岸問題，政府需多用點智慧，關懷台灣民生經濟的問題。
至於此行是否會與國台辦主任劉結一見面，洪秀柱表示，論壇這麼大型的活動相信劉結一會出席，如果有適當的機會也會討論台灣近來鳳梨、火龍果等農產品生產過剩的問題。（編輯：張銘坤）1070706
空污總量報政院 環團批限制多
: 抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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